Una de les preguntes que sovint es fan sobre les parts del cotxe és que l’intercanvi de peces es pot confondre. Possiblement es registren com a intercanviables quan es troben en els comerços de cargol, que per a una botiga és excel·lent, però per a un reparador d’habitatges o una tasca no és bàsica. Les parts del cotxe són intercanviables? La resposta és que l’intercanvi de parts pot ser desordenat. Possiblement es consideren intercanviables quan es troben en els comerços de cargol, cosa que està bé per a una botiga, però, per a un "mecànic de casa" o una tasca complicada.
Tot i que la majoria de les indústries i les marques estan promovent ara parts intercanviables, ara faciliten la intercanvi. Tot i així, les parts no es poden canviar entre marques i molts cotxes no ho permeten.
Per conèixer les parts adequades o intercanviables, hi ha algunes coses que cal saber i les hem enumerat aquí.
VIN i número de part
VIN és una combinació de 17 caràcters de números i lletres úniques per a cada vehicle. Conté dades sobre els punts destacats interessants, el fabricant i els detalls del vehicle.
Els vehicles fabricats abans de 1981 tenen Vins en algun lloc de l’interval d’11 i 17 caràcters. En aquesta línia, es podrien restringir les dades sobre ells.
Només una de cada part estranya té el seu número de part, però la gran majoria ho fan. A PN, P/N, part #o part núm. Distingeix una secció sense dubte dins d’una marca, o potser a algunes marques. Igual que el VIN, conté dades sobre el tipus de peça, els seus aspectes, ombrejat, forma i qualsevol altra cosa que pugui ser significativa.
La informació com l'any, la marca i el model d'un vehicle no són prou explícites per fer un seguiment d'una part viable.
Asos i pastissos
ACES és la norma d’intercanvi de catàlegs de postvenda (ACES) i PIES és la norma d’intercanvi d’informació del producte. S’utilitzen per garantir que les parts siguin de la màxima qualitat.
L’estàndard ACES és la bastida entre un número de secció i un vehicle determinat. Incorpora totes les dades a les quals es fa referència anteriorment, per exemple, l'any, la marca, el model, el tipus de part, el número de part, la marca i la altra informació d'adaptació.
Un dels conjunts de dades socials d’Aces és la base de dades de configuració del vehicle (VCDB). Conté al voltant de 60, 000 Dissenys de vehicles per a vehicles lleugers, mitjans i sòlids que es venen a Xile, EUA, Canadà, Mèxic i Columbia. Cada mes, aquest conjunt de dades es refresca amb nous dissenys de vehicles afegits o els vells assassinats quan entren i surten del mercat.
D'altra banda, Pies gestiona la informació sobre l'element. Conté més de 20, 000 tipus d’elements separats en 25 classes.
Els PIES s’actualitzen rutinàriament a mesura que sorgeixen dades noves i la informació antiga es fa antiga com la norma esmentada anteriorment. Pies no mana una pertinença. Tot i això, alguns conjunts de dades adjunts als pastissos són accessibles per a un càrrec.
Els ases i els pastissos es creen per ser utilitzats junts. Un minorista post-línia pot utilitzar ACES per concloure si una part s’adapta a un vehicle i pastissos en particular per decidir-ho més endavant. Aquestes directrius són instruments significatius a la indústria de venda secundària automàtica, ja que desenvolupen una precisió que sol·licita la web.
Forats de catàleg
En el moment en què la informació de l'adequació no hi ha d'una llista, es coneix com a "forat del catàleg". Si un client potencial intenta observar una secció o un adorn a la llista, no obtindrà cap resultat. Les obertures d’índexs són un dels propòsits essencials que hi ha darrere de la pèrdua d’acords i per què mantenir -se al dia és important.
Un forat del catàleg normalment suposa que una secció o un adorn es distingeix com a lloc amb un vehicle que ha estat retirat o reimaginat. En aquests casos, la part està marcada com a vàlida i un client no pot fer un seguiment. A més, és possible que els accessoris i les parts personalitzades no haguessin estat encara a cap llista.
